近日，记者在滨江路北段与和宁街交叉口发现，路面上安装起了一根根弹性分隔柱，将“1+2”的双向三车道进行物理隔离，根治占道停车导致拥堵的问题，确保道路顺畅。

作为城区餐饮业密集区域，滨江路北段与和宁街交叉口长期面临潮汐式违停压力，尤其是午晚餐高峰时段，大量就餐车辆占用道路一侧的单车道违停，导致单车道行驶车辆被迫占用对向双车道行驶，从而造成交通梗阻。

围绕有效治堵工作方针，成都交警十一分局经过调研走访，创新引入EVA材质弹性分隔柱，通过物理隔离与柔性引导相结合的方式，将道路进行物理隔离，有效根治临商户侧的单车道违停问题，确保双向车道有序通行。

“现在早晚高峰时段，双向三车道能均能保持畅通。”居住在附近的居民邱先生表示现在进出小区顺畅多了。据了解。目前该模式已复制至大南街、白马庙街、同兴街等6处违停高发区域，不断释放城市道路资源，提升道路通行效率。

从人海战术到“刚柔并济”的引导，滨江路北段的治理实践揭示城市管理新路径。据杜宇透露，下一步，温江区将构建“智能监测+弹性管控”系统，通过物联网传感器实时监测车流，动态调整隔离设施布局，预防机动车乱停乱放的行为。

记者：唐玉林 邱书洋

编辑：小米

审核：陈倩